6000迎光
6710
6731&6841
10-000
番外編（京急６５０）
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ここでは我が家のＮゲージの京王線を紹介します。
ほとんどの車輛がＧＲＥＥＮ ＭＡＸ社製のものですが、一部はエンドウのものです。
〜6000系〜
我が家の最大勢力を誇る6000系です。
編成は0番台が６８０３（実車の0番台廃車時に６８０１から変更）+６７０１で、10番台が６７１０です。
また、乗り入れ用の30番台は６８４１+６７３１の計26両が在籍します。
実車は廃車になっています。
正月の初詣特急として名をはせた特急迎光の６８０３+６７０１です。
ＨＭも高らかに、今でも模型として健在してますが、帯が少しはげてきているので更新が必要とされます。
先頭車輛ですが、古い模型なのでカプラーが出ていますが、それは御愛嬌(^^;
次期廃車候補としてその安否が気遣われる6710です。
後ろの2両は6403と6841を合わせたものですが、2両口としては正直増備しても…
と思います。
乗り入れようの３０番台の１０両です。この編成は６４４１に貫通幌を撮取りつけているのですが、
ちょっと解りづらいですね。
エンドウ製の１０−０００系です。
この車輛は真鍮製なので、そろそろ劣化が始まっています。
先頭車の車番が10-010になっていますがこれも御愛嬌。
昨年に中古で出ているのを発見したところ値段は４万円でした。
そんなにするの？と思いましたが生産数が少なかったようです。
同時期には近鉄の３０００系ステンレス試作車も発売されました。
中間増備車の７．８番です。
ＧＭの東武１０００系を小改造しました。
改修点は、両側の扉下の出っ張りをカット、グロ−ブベンチレータ取り付け用にプラバンをつけました。
表示装置の位置はまだ直してません。
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このほか、７０００系もあるのですが、５両なので１両増備し、２両編成の７４２０-７８２０を増備してから紹介します。
また、９０００系の製作も４月下旬を目処に予定しています。
京浜急行６５０系
一応京王線の車輛ではないので番外編ということにしました。
コイツはクロスポイント社製のもので、グリーンマックス（以下ＧＭ）ストアーでカスタムメイドしている製品です。
ＧＭ製京浜急行（以下京急）６００系との違いは、クーラーが営団６０００以降のものになっている。パンタグラフがシングルアームになっていて、
屋根のパーツは京急２１００系のパーツになっています。
去年の梅雨頃に、ＧＭ下北沢で京王８０００系基本セットを購入するかしないかを悩んでいた時に魔が差して衝動買いしてしまいました。
購入したのは基本セット（モーター別売り）のものですが、基本セットだけでも台車、パンタグラフは同梱されていて、２１００系の
後ろに増結させるだけでも味があります。
個人的に窓周辺の白色がもう少しアイボリーがかった色と記憶しているので塗りなおしが必要だと思い。修正しました。
あとは、大誤算したのは１８Ｍ級のモーター台車を所持していたので台車のガワ（外側の台車形状のパーツ）だけを
かえばいいかな？と思ってカタログに載っているＴＨタイプ（１５００、２１００などの台車）を選択したら、ナント！！
台車が変わっていてこちらは京阪９０００系と同様のＫＷ７７になっていて、カタログの古さを思い知りました…
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